我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩新竹情趣商店
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看公仔跳蛋哪裡買
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(日本TH＊6V IC搭載10段變頻充電款按摩棒)，但是是妳絕對沒見過的
(日本TH＊6V IC搭載10段變頻充電款按摩棒) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在老二棒情趣用品專賣網
買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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媒體報導，國造第三代戰機將由中科院研發，首架原型機預計在2032年出廠，在經過試飛與測試後，預計2034年開始量產，總計130架的國造第三代戰機將於2043年完成交付。不過，專家表示國造第三代戰機要在15年後服役難度相當高。
民進黨立委蔡適應引述國防部資料指出，如果新一代國造戰機性能與F-35隱形戰機相近，未來只需要130架高性能戰機就能夠滿足空軍作戰需求，如果能提早採購F-35戰機，也可以縮短籌獲國造戰機的時程。
「軍情與航空網站」總編施孝瑋表示，美國對台軍售主要還是依據簽署的美中三公報限制，不能出售比台灣現有性能更好的武器，但是如果中國大陸的武器質跟量上都超越台灣，這個限制就會取消。不過，以目前國際情勢現況來看，中國大陸的國力越來越強，美國費洛蒙香水世界出售先進武器給台灣，不得不把北京的反應列入考量。
關於美國是否會在15年內出售F-35戰機，施孝瑋表示目前無法預測，但是他認為未來5到7年內不太可能，因為台灣F-16A/B型戰機升級正在進行，正要進入付款高峰期，美方並不急著再加一筆軍售。他說，就算現在美國決定出售F-35戰機，錢從哪裡來也是一個難題。
中科院副院長馬萬鈞表示，中科院研發戰機並不是從零開始，過去已經打造過IDF經國號戰機，對於研發新一代戰機，中科院有把握跑完全程。施孝瑋認為，以台灣現有能力要獨自研發新一代戰機有難度，因為台灣航空業的強項在精密機械加工階段，也就是零組件製造，發動機、飛控電腦與飛控軟體等飛機需要的技術，以台灣航空工業現有的技術還做不到。
施孝瑋以F-35日前發生的軟體問題為例，製造商洛克希德馬丁公司找了800位軟體工程師解決，漢翔公司與中科院全部加起來也沒那麼多工程師，而且F-35B戰機的舉升扇技術也是洛馬從俄羅斯獲得，台灣也沒有相關能力。因此，施孝瑋認為，中科院要在15年內造出與F-35性能相近的戰機是很大的雄心，但是後續還有待觀察。
不過，施孝瑋認為美國有可能採取當年研發經國號戰機的模式，也就是提供技術給我國研發新戰機，等到我國研發出新戰機後，再出售新戰機給台灣。
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場，12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務，成為繼聯合航空(United Airlines)之後，將波音747退役的另一家美國航空公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班，結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日，達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律，12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後，達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國情趣按摩師聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運，10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福，飛往舊金山的航班後，聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後，聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品，包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。航空公司過去認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機客機的安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛，導致製造商波音公司訂單銳減，自2016年9月起，平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善，波音考慮在2020年停產波音747客機。熱感 潤滑劑屏東情趣商品哪裡買
在長榮航空8月將747客機退役後，我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
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▲747-400客機設有空服員休息艙，可讓機組員平躺休息，在長程航線上輪流為旅客提供服務。（圖／達志影像／美聯社）
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